世界上海拔最高的青藏铁路

  新中国建立60年来，我国铁路建设有了迅猛的发展。其中影响最大的是建在“世界屋脊”的青藏高原上的钢铁大动脉———青藏铁路。铁路的起点是青海省的省会西宁市，终点是西藏自治区首府拉萨市。全长1956公里。这项工程从1958年开始分段开工建设。第一期工程，从西宁到格尔木，长约846公里，1984年5月全段建成通车。第二期工程，从格尔木至拉萨，全长1142公里。2001年6月29日开工，2006年7月1日全线开通。祖国西南边陲的青藏高原，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。 它以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。在“世界屋脊”上建造青藏铁路，面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。经过 青藏铁路全体参建人员几十年的共同努力，一条被人们称为天路的钢铁大动脉终于全线贯通。这是西部大开发的标志性工程。它对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。国庆60周年前夕，国家邮政局发行的邮资明信片《祖国万岁》中，将“青藏铁路顺利通车”列为建国以来60个重大事件之一。明信片右側展示了在雪域高原中，铁路建设者们用现代化的机械设备筑路铺轨的场面。左侧的画面则是一列的动车飞驰在世界屋脊上。2006年7月，铁道部也发行了《北京拉萨旅客列车纪念站台票折》，展示了从祖国首都到雪域高原，特别是西宁到拉萨沿途几个主要火车站摄影画面及使用的站台票。使乘客去青藏旅行留下美好的记忆。现将这些券品传至网上，供藏友鉴赏。