世纪历程
北京公交百年1921——2021
1921年5月9日，中法实业银行代表与京都市政公所督办正式订立了《北京电车合同》，于6月30日正式成立了北京电车股份有限公司，性质为官商合办的股份有限公司，此时，中法银行仅作为中介和贷款者，而不作为投资人，因此北京电车公司是中国最早由中国人自己创办的电车公司。
1924年12月18日，北京电车正式营业，该线路由西直门—太平仓—西四—西单—司法部—前门，全程7公里，北京第一条有轨电车正式通车，也是北京近现代公共交通事业的开始。
1949年3月北平解放之后，电车公司的员工便热情高涨的提出修复百辆车，为第一个五一劳动节献礼的口号，经过40多个昼夜的艰苦奋斗终于在4月25日前完成任务，并以“北平解放号”“生产号”“劳动号”和“人民号”命名电车在劳动节当天上路行驶。
1968年2月12日，北京市人民汽车公司和北京是电车公司联合发布了《关于电、汽车市区路线实行新票制的通告》将原先的票制改为了新票制（5分，1角，1.5角和2角）。
1980年8月，北京市公共交通局改名为北京市公共交通总公司。
1984年3月成立了第一公共汽车公司和第二公共汽车公司。
1998年6月第一公共汽车公司，第二公共汽车公司和电车公司经过改革重组为第一至第七客运分公司和电车客运分公司。
1999年6月北京巴士股份有限公司成立。
2001年7月北京八方达长途巴士客运有限责任公司成立。
北京公共汽电车月票卡片，相片以及月票券三部分组成，月票券每月更换一次。
2005年1月北京市公共交通总公司改制更名为北京公共交通控股（集团）有限公司。
2006年5月北京市政交通一卡通正式启用，北京公共汽电车月票逐渐淡出人们的视野。
北京公交在百年岁月的长河走了过，一张张这票承载的是岁月的步伐，积淀的是服务的温度，定格的是美好的瞬间，百年征程波澜，百年初心历久弥新，一代代北京公交人同心同德，接续奋斗，砥砺前行，推动着公交事业不断发展，持续向前，为把北京公交打造世界一流的现代化城市客运出行综合服务商顽强奋斗了。
编辑：戴杰
