通过门券看交通（三）
—太原城市公共交通历史发展
周永强
如果你来到太原，一定会对太原城市公共交通印象深刻。
通过多年努力，太原现已形成了以轨道交通为骨干，常规公交为主体，大站快车、定制公交、旅游专线、社区巴士、公共自行车等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系，在2021年7月30日太原市被交通运输部授予“国家公交都市建设示范城市”。
作为这座城市的市民，我收藏的太原交通门券，浓缩和见证了太原城市公共交通的发展历史。
1949年太原解放，整个太原只有6辆公共汽车，穿行于新开路、红市街、府东街、鼓楼街、西羊市街。
1952年10月，成立太原公共汽车公司。开通并州路至太原钢铁厂、五一路至兰村、广场至晋祠的3条公交线路。
1956年，太原市公共汽车公司首次发行汽车通用月票。
1960年，太原市第一条无轨电车101路开通运行。
1966年，太原市公共汽车公司改名为太原市人民汽车公司。
1978年，太原市公共汽车公司成立了出租车队，拥有上海牌、菲亚特牌小轿车、面包车、大客车55台。1984年更名为太原市第一出租汽车公司
1983年成立太原市公共交通公司，1992年更名为太原市公共交通总公司。
1989年，太原市公共交通公司购进20台小公共汽车，开始经营小公共汽车客运业务。
1993年，引进10台英国产双层公共汽车投入迎泽大街（中华第二街）运行。
1995年9月，太原开通了首批无人售票公共汽电车线路。
1998年，太原所有公共汽电车营运车辆全部实行了无人售票制，并在1999年初，引入了公交乘车IC卡。
2008年9月，成立太原公共交通控股（集团）。
2012年以来，太原市逐步建成了全国领先的公共自行车系统，建成1285个服务点，投入4.1万辆公共自行车，实行一小时内免费骑行。
2016年年底，太原市8292辆出租车全部更新为比亚迪纯电动汽车，成为全国首个巡游出租汽车全部电动化的城市。
2020年12月26日太原地铁2号线开通，采用全自动无人驾驶、人工智能等先进技术，配置大容量的A型列车，太原步入立体交通时代。
截至2021年末，太原有公交车辆3656台，绿色公共交通车辆比率达到100%；公交线路250条，线路长度超过4021.23公里。
太原公交坚持惠民公交，多年来持续实施低票价，基础票价1元，成人刷卡5折，学生刷卡2.5折，特殊群体等免费乘车。公交智能调度系统的运行，完善了“互联网+公共服务”的公交服务模式，实现了实时到站查询、线路规划等功能，提升了智能化、精细化服务水平。公交IC卡、支付宝、微信扫码等多元化支付方式，方便了市民乘车。
城市公交是城市的窗口。太原公交始终坚持以人为本、微笑服务，“心离乘客有多近、车离站台就有多近”“公交车礼让斑马线”等标准服务已经成为叫响全国的服务品牌。
如今，太原通过创建公交都市，公交优先发展理念深入人心，公共交通等绿色出行方式成为530多万市民出行首选。
太原公交月票（部分）
50年代公交月票
60-70年代公交月票
80年代公交月票
90年代公交月票
2000年公交IC卡
编辑：王建
