滇越铁路碧色寨游记
张远环
不久前，我和几个朋友报名参加了一个“云南暖冬游”旅行团，行程表中有一个旅游项目很有吸引力——“滇越铁路碧色寨游”。本来，知道和坐过滇越铁路火车的人就不多，而参加“滇越铁路碧色寨游”的人就更少了。所以，我为能够有幸参加这个旅游团而感到高兴。通过这次旅游，让我们开阔了视野，尤其是增加了一些云南近代史方面的知识。
19世纪末20世纪初，中法战争之后，法国与中国清政府签订了不平等条约，取得了今天云南蒙自市建水县到越南边境的铁路即“滇越铁路”的修筑权，并于1903年10月开工建设滇越铁路，1909年4月15日，滇越铁路通车至碧色寨。滇越铁路的开通致使蒙自县城的商业和经济开始一天天萎缩，而最初只有十几户人家的碧色寨，迅速成为一个异常繁忙的中转站和贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。
紧接着，海关分关和邮电分局也在碧色寨设立。自此，碧色寨成为外国人眷顾之地，商业性质的转运机构、公司、货仓应运而生，各式餐饮、旅馆、商铺也相继出现。先后有美国美孚三达水火油公司、法国亚细亚水火油公司、德国德木古水火油公司等25个国家和地区的商号和公司在碧色寨设立转运站和仓库。还有希腊人开设的哥泸士酒店和越南人经营的咖啡店。当年国内18个省、108个县市游民和商人都跑到这个号称“小香港”的地方来闯码头。铁路文化、法式建筑、特色民居石头寨在这个偏远的小村奇异融合，形成一道独特的风景。
滇越铁路的修筑和使用，使云南成为了全国最早的对外开放的省区之一，对于近代红河蒙自、近代云南乃至近代中国的政治、经济、社会和科技等方面的发展带来了十分广泛而深刻的影响。
“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华......”当冯小刚执导的电影《芳华》片尾曲响起，画面定格的背景让人们无限的向往，该片主要取景之一的碧色寨，瞬间吸引了全国各地的旅游者纷纷前往，寻找那曾经属于自己的“芳华”岁月。如今更是成为了红河旅游的新地标。
现在，滇越铁路旅游是指“临安——团山”的旅游，铁路是一种窄轨，也叫“寸轨”，火车是一种特制的旅游观光小火车，时速40公里，坐上去很舒服。碧色寨是滇越铁路沿线旅游的重要景点。到达这个景点后，游客都会按照导演的提示，换上军装在景区三五成群自由拍照，模仿《芳华》中军人的姿态，体验一下当兵的滋味，过一下当兵的瘾。那种忘乎所以的高兴劲，似乎成为了整个旅游行程的巅峰。
身穿军装的笔者在铁路碧色寨站台上
笔者在豋车前留影
在观光火车前留影
滇越铁路碧色寨旅游，没有门票，有门票收藏兴趣的朋友，可以凭“碧色寨观光车体验券”和火车票一起收藏。能够收藏到“滇越铁路碧色寨观光车体验券”和“临安至团山”的火车票，景点简介，也不失为是一件幸事，因为这条旅游线路比较偏远，能够收藏到有代表性的旅游纸品实属不易。
碧色寨观光车体验券 临安至团山火车票
景点简介
编辑：王建
