广州铁路博物馆开馆
何锦雄
今年的5月18日，是第46个国际博物馆日，在这天广州铁路博物馆正式开馆，并对市民免费免票开放。
该馆前身为老广州南站的货仓，更早的时候是粤汉铁路南端起点——黄火车站。1896年，湖广总督张之洞和四品京堂候补盛宣怀联名上书清政府，议筑粤汉铁路，由此拉开了南粤铁路历史序幕。
据史料记载，1907年7月，黄沙车站建成通车，经营客货综合运输业务。黄沙火车站当年也是商办粤汉铁路总公司所在地，“中国铁路之父”詹天佑曾于1911年至1912年在此办公。
1946年12月，因粤汉铁路客运改站，黄沙车站客运业务移至大沙头站，黄沙车站更名广州南站，成为当时广东最大的编组站和货运站。中华人民共和国成立后，广州南站除了办理货运及水陆联运外，还兼办粤汉铁路的列车编组。1970年，编组任务移交到广州北站，该站成为一个纯货运车站。到20世纪90年代，广州南站一度成为全国水陆兼备、站港合一的特大型综合性货运站，拥有专用码头港岸线842米，可停泊3000吨以下船只，有近十年的年均货物吞吐量达525万吨，年均运输收入近2亿元，对繁荣广州经济发挥了积极作用。
2005年6月，因城市发展规划需要，广州南站关闭，正式退出历史舞台。2014年1月26日，广州市将黄沙车站旧址遗存的带站台仓库建筑认定为广州市历史建筑。为保护和利用好这一历史文化遗产，传承铁路优良传统、弘扬铁路优秀文化，开展爱党爱国爱路教育，中国铁路广州局集团有限公司自2011年3月起筹建广州铁路博物馆。
广州铁路博物馆设有1号、2号两个室内展馆和一个外室展示区，集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，由“艰辛历程、新生之路、开拓先行、高铁时代、继往开来”五部分组成，以物明志倾诉历史，多维视角审视历史，情景刻画铭记历史。室内展馆现藏有历史文物和老物件4000余件，其中展示1390件，有镇馆之宝 “飞轮”路徽，还有粤汉铁路的界碑和股票、百年钢枕和钢轨等，并陈列着11种动车组模型。2号馆展出铁路工业遗产和铁路老物件。
在露天展馆中，建设型蒸汽机车、绿皮硬座车厢、铁路道口，这些是列车广场里最具人气的展品；42米窄轨长廊、铺满历年开行列车方向牌的色彩斑斓的展示墙以及拥有大门外观，有拱门、飘窗等复古、复原设计的黄沙车站外观等，是华南地区最大的铁路博物馆。
5月20日，广州部分藏友组团去参观，在藏友袁广平先生（该馆主要成员）帮助下我们顺利进馆，学习了解铁路历史，收获知识，并得到一枚精美的简介及开馆纪念封。
博物馆的前广场
馆内展示的粤汉铁路百年界碑
馆内展示的粤汉铁路历史
馆内展览介绍一部
馆内展览场景一角
馆内展示的各个时期列车时间表
馆内展示一部
馆内展示部分票证藏品
2号馆内展出的铁路工业大型机械
露天展区中场景一组
在馆内浮雕墙前合影
在馆内火车模型前合影
简介正面
简介内页
开馆纪念封
参考资料
1、广州铁路博物馆介绍
2、广州铁路博物馆对外开放、回望华南铁路百年风雨
编辑：王建
