参观北京公交馆
不知道你是否还记得，小时候在售票亭前排队办理月票的场景吗？不知道你是否还记得，售票员阿姨手中的票夹子和画票专用的红蓝铅笔吗？如果你忘记了的话，那就来北京公交馆吧，重新拾起你小时候的记忆吧。
2023年12月12日上午，京城头场雪刚刚下过，气温明显下降，路面上的积雪尚未溶化。北京门票沙龙的12位券友，冒着严寒来到新开放的北京公交馆参观。
北京公交馆位于北京市丰台区莲花池西里29号，展厅面积5000平方米，藏品数量6000多件。作为城市地面公交行业博物馆，北京公交馆的展览以社会发展为主要脉络，通过“人、车、线、票、站、事”六个载体，设置五个时间线索和八个专题版块，全景展示北京公交百年奋进的点滴印记。他以北京电车公司成立、北平和平解放、党的十一届三中全会召开、党的十八大召开等重要历史事件为节点，着重介绍了北京公交的起源和运营状况、战乱中艰难探索、解放后重获新生、“修复百辆车”等等重大事件。展览设置了百年领航、百年积淀、百年变迁、百年光耀、百年回忆、百年演进、百年铭刻、百年印记八个专题版块。
走过一扇复古的大门，时空转换来到了20世纪20年代的老北京街头。这里有一个锈迹斑驳的车轮，有200多公斤重，这是北京城第一代有轨电车的实物。这里有一辆复制的钢木结构的有轨电车，车内分一等坐和二等坐。人们可以拾级上车，踩响铛铛车，体验北京城当年的乘车情景，聆听那百年前的音响。
记得在上个世纪六十年代，在天坛公园北门墙外有一段有轨电车铛铛车，不过运行时间不长就结束了。现在著名的前门大街行驶的“铛铛车”是为旅游而专门设立的。
在这里看到了一辆大鼻子道奇车，在上世纪七十年代我还在首钢上班时，81路大鼻子车从苹果园发车，经过古城、进厂东门、经过机械厂、运输部、焦化厂、设备库、动力厂、炼铁厂到五•一剧场总站。当时感觉这车很落后，木制的推拉门，坐不了多少人。此车运行了多年，大约在七十年代末才被更换掉。
公交馆展出了“京一型”铰接无缝电车、“五.七型”公共汽车在1958年投入运营，这是公共汽车国产化的起点“黃河通道”是上世纪七十年代至八十年代的主力车型。
老物件展中，展出了公交车票、月票，各种票证记录了一段历史。一张张泛黄的车票，一个个老式的售票工具，还有那些早已被遗忘的拉钩站牌。这些珍贵的藏品都是老一代人的宝贝，每一件都承载着一段难忘的历史回忆。人们不禁感叹:北京的公交发展太快了。
公交馆开馆，特地制做了异型公交简介折页和新门票，受到券友们的极力欢迎。一座公交馆，半部交通史。北京公交，一路前行。正所谓：“轮回转动，时光流转；昨日今日，踏逝风尘。历经岁月，沧海桑田；岁月如梭，岁月如歌。”
编辑：张有发
