游西港工业园区（秦皇岛五日游第一天）
承德 钱宝林
山西太原1969年老兵马景元我们相约去秦皇岛旅游几天，那里有1973年和1976年入伍的战友。考虑到暑期人太多，所以就定在6月下旬，学生们还没放暑假前成行。
我们承德兵到年底入伍也有50年了。通知了几名战友，他们因有事或身体有恙不能前往，只有杨春清（柱子）夫妇能够带车成行。老马战友买的是20日晚的车票，21日9:47分到秦皇岛火车站。
21日早7时，柱子带着夫人开车到我家接上我们夫妻俩，7点20分，我们就上了承秦高速。
9时28分，我们下了秦皇岛东高速。按照秦皇岛战友发的位置，我们顺利地来到那个地方，但具体在哪一时还摸不准。正踯躅间，远远看到秦皇岛战友夏艳秋来了。寒暄时，一辆大奔也来到身旁停下，原来是老班长陈友芳拉着窦成关和何子君也到了。
在小区拐了个弯儿，就来到了张金生的“小食堂”。说到张金生的小食堂，还要多交代两句：金生在秦皇岛港里有他的一个注册公司，工人们每天上下班后，都要在这里享用工作餐。金生租用这个地方，距离码头的工作点适当，这里也成了秦皇岛战友们聚集的一个点儿，打打麻将、喝点小酒、聊聊天，非常方便。
大约过了半个小时，马景元老两口和在秦皇岛的王世成战友也到了。相约秦皇岛市的战友们也陆续赶来，我们相见甚欢。
看着人到的差不多了，我们老少四代（1969、1973、1975、1976）战友和军嫂们照了张合影。可惜，这张照片里缺了晚到的加修连十班班长白会元和团宣传队的张士强。
两桌家宴，看似随便，却是浓情一片
厚道的金生一边炒菜一边给战友和军嫂们敬酒。我们融汇在浓浓的战友情谊之中
酒足饭饱后，我们步行来到百米之遥的秦皇岛港口工业旅游区。这是近几年一处新开发的4A级景区，很有特色。
秦皇岛港口工业旅游区建设按照“古今同辉、国际视野、港城共荣、资源整合、绿色赋能”的创建理念，依照“工业风、港口范、时尚感”的设计思路，以西港开埠地为“核心”，以专业化能源码头和现代化集装箱码头为“两翼”，打造“一核两翼”景观格局。其中，“一核”为“秦皇岛港口工业旅游区•西港开埠地”，“两翼”分别为“秦皇岛港口工业旅游区•东港区”和“秦皇岛港口工业旅游区•西港集装箱港区”。
团宣传队的夏艳秋（左）团篮球队的钱宝林（中）和团司令部小灶班的窦成关在通向港口的长长铁路线上留影，也意味着我们的情谊绵远留香。
尽管细雨绵绵，战友相聚的情绪不减，此为太原马景元（左三）、承德杨春清（左一）、钱宝林（左四）、秦皇岛崔志峰（左二）三地战友在一起。
柱子夫人金花在园区内高兴地跳起来
远眺雨中的军港，战舰在休憩中显得威武豪壮
这是霍尔锚。最早由英国船长霍尔在1885年发明。学名叫“无横杆铰接锚”外形是中国汉字的“山”，也称“山字锚”。霍尔锚易拆修，坚固耐用，一经问世便被航运界广泛使用。
这是SCF型螺旋卸车机
开埠地•1898。1898年，清光绪皇帝钦批在秦皇岛自行开埠建港，秦皇岛港成为近代以来北方唯一一个自开主权口岸。1899年开始建设大小码头及铁路专用线，大码头格局基本形成。新中国成立后，这里成为中国能源运输主枢纽港，世界最大干散货港和能源输出港。
根据城市发展，2013年，大码头正式停产。秦皇岛西港区退出历史舞台。
轮胎吊勾头
中国近代工业文明的遗迹，已经成为人们渐行渐远的记忆，留下这些，无疑是对我们所走过这些路的人一个很好的记忆符号。
游荡在既有沧桑历史，又有现代艺术感的园区中，军嫂们的心里也是乐开了花
面对那些老车间、老库房、片片瓦块，堵堵砖墙，好像都在诉说着他们所经历过的离去不远的每一个深情故事。
我们这些古稀之人，见证过那些近乎原始的作坊和机械，也是见证我们民族励精图治，飞速发展的惊人时代，看着这些变化，我们的心里感到非常高兴和欣慰。
秦皇岛，这个在中国以秦王嬴政的名字命名的城市，充满了青春的生机和活力。
