海河来到天津滨海新区塘沽区的第一个景观，就是横跨海河的海门大桥。
海门大桥，是滨城人最为熟悉的地标性建筑之一。作为我国第一座垂直提升式钢结构大桥，它的建成不仅改变了海河两岸数十年来“行人靠轮渡，行车靠绕行”的交通窘况，也为南北两岸的经济发展带来了便利。
作为塘沽片区海河上的第一座桥梁，海门大桥的建成不仅方便了两岸的经济发展和居民生活，同时它的建成还诞生了很多“海门大桥”技术。比如多绳摩擦钢卷筒技术，能够经受低温下雪的考验，钢丝绳不会打滑；电轴同步技术，能让64米的桥梁两端做到神同步；带两个辅助电机的电轴同步技术也是在国内首次运用，技术水平高于同期国内外同类桥的技术水平；就连桥面的沥青也是特制的，氯丁橡胶沥青混凝土，不易开裂；平衡重的设计更是国内首次，国外的开启桥从未用过……
海门大桥因临近海河入海口故名。海门大桥获1987年度铁道部科学技术进步一等奖，1988年度国家科学技术进步二等奖。海门大桥建成后，不仅解决了塘沽区海河两岸的交通困难问题，而且有利于港口贸易和地方工农业的发展，有利于海河南岸近十平方千米盐碱荒地的开发利用。
海门大桥宛如一条巨龙一样，横跨在海河之上，霸气而又温柔，吸引了不少外地游客前来拍照留念，而不同时刻的它亦有着不同的风采：白天，桥上车水马龙，桥下碧水泛舟，鱼贯而行，远处千帆竞发，恰似繁星点点；夜晚，无数彩灯齐放，水中彩影婆娑，让无数人心驰神往，甚是惬意。
滨海新区博物馆坐落在中心路988号附1号。塘沽博物馆为滨海新区博物馆的前身，位于滨海新区塘沽中心路南端的河滨公园与海河临界处，2017年4月正式更名为滨海新区博物馆。它是一座以展示当地历史文化为主题，集文物收藏、展示、科研、保护、教育功能为一体的综合性博物馆，建筑面积7700平方米，展陈面积5000平方米，馆内布局呈中轴式，序厅居中，连接东、西两厅。
博物馆陈列设计以滨海新区的历史传承和文化遗产的实际情况为依据，兼采博物馆的理念、纪念馆的风格、传统与现代相融合的展陈艺术形式，以《滨海故事》为展陈主题，通过“国家战略 时代使命”“沧海桑田 文明肇始”“渔舟唱晚 盐兴漕畅”“畿辅门户 共御外侮”“自强求富 实业救国”“革命之路 曙光破晓”“当家做主 共建家园”“开发开放 勇立潮头”8个部题，客观而生动地展现了滨海新区自成陆三千多年的历史变迁与风土人情，展示了其在中国近代史上不可替代的重要位置和历史积淀。
注：此篇为津生先生遗作
编辑：吕凌
