洛阳桥传说
罗斌林
位于福建泉州的洛阳江上，横跨着一座古老的石桥——洛阳桥，与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥，并称为“中国四大名桥”。九百多年来，洛阳桥上人来人往，洛阳江水潮起潮落，洛阳桥的故事口口相传，无不述说着当年造桥的不易。中国著名桥梁专家茅以升教授曾赞叹道：“在我国古桥中，神话传说最多、几乎举国皆知的，北方有赵州桥，南方有洛阳桥。”
洛阳桥边，矗立着一座巨型石雕像——北宋泉州太守蔡襄，洛阳桥就是他主持建造的。
（泉州太守蔡襄石雕像）
传说北宋泉州太守蔡襄主持建桥，万事俱备，怎奈潮水实在太凶，石料往江里一放就被冲走，什么材料往里面一扔都会被冲走。面对汹涌的潮水，蔡襄眉头紧皱。此时，他的属下献上一计：“要不找一个懂水性的人，下海去跟龙王汇报一下，看能不能把潮水停下来，让我们把桥基建起来。”蔡襄觉得有理，便立即到公堂把所有的属下聚集起来，问谁可以下得去海里。官方意思就是：“谁人下得海？”就是谁可以下得去海，刚好他有一个下属小吏，是姓“夏，名得海。这小吏那天刚和朋友喝完酒，临时被召集过来，晕晕乎乎什么也没听清楚，听到有人叫自己的名字，就精神了一下，大喊一声：“到！”蔡襄见有人懂水性，欣喜若狂，立即执笔，写了一封公文，请示龙王是否能够将潮水收一收，方便建造桥基。令夏得海赴龙宫投文。夏得海一听，酒醒了一半，怎奈为时已晚！夏得海赶紧回家，和老婆交代好一切后事，拎了很多酒，到江边愁眉苦脸，根本不知道怎么办。喝到醉，等他醒过来后的时候，发现自己还在江边，但是身边的那一封公文已经不见了，换成了另一份公文，上面写了个“醋”字。夏得海丈二和尚摸不着头脑，带着公文赶紧回去秉告老爷，蔡襄盯着那个字看了很久很久，突然恍然大悟，“醋”字是“酉”字旁加一个“昔”字，拆开后是“廿一日酉时”！蔡襄赶紧下令，召集所有人员，将所有材料都准备好，就等着廿一日，也就是农历二十一酉时，果然到那个时候风平浪静，众人立马抛下石头，桥墩由此慢慢建了起来。洛阳桥的传说虽说只是一个神话故事，但是却真实反映出泉州百姓对洛阳桥建造者的无限感激之情和敬仰之义。
洛阳桥建造技术的应用，对世界桥梁科学技术的发展做出了三大贡献：
第一，造桥工匠们创造了一种新型桥基——筏形基础。
筏形桥基是指人们先沿着桥的中轴线向江中抛入大量石块，然后延伸出一定宽度，形成一条连结江底的矮石堤，再在上面建造船形墩。这种桥墩被认为是桥梁建筑史上的重大突破。洛阳桥的桥基宽度约25米，长度500余米。
第二，当地人民发明了种牡蛎加固桥基的办法。
开始抛下去的巨石非常散乱，连接度差，石块间空隙不一，在这样的桥基上建桥必然不稳固。牡蛎是在当地比较常见的海中软体贝壳，具有固着性，它的壳可以附生在岩礁或者其它的牡蛎壳上，繁殖能力很强。以牡蛎固基就是利用牡蛎的这种迅速繁殖的特性，把原来松散的石堤胶结成牢固的整体，防止基石被潮水冲走。这种以牡蛎加固桥基的办法，是世界上率先将生物学运用于桥梁建筑的先例。此外，为了有效保护桥基和桥墩，禁止人们采食桥下牡蛎。
（牡蛎加固桥基）
第三，洛阳桥创造了我国建桥史上浮运架桥法的纪录。
浮运架桥法也就是当时的人们采用“激浪涨舟，浮运架梁”的方法，利用潮汐的涨落规律，用船只把一条条重达数吨的大石板架在桥面上，既减轻人力负担，又方便石料的运输，大大加快了工程的进度。运用这样的方法，最终建成一座“跨海长虹”。
洛阳桥的建成，使洛阳江天堑变通途，对泉州的南北交流和海外交通事业的发展起到了巨大的作用，同时还为南宋时期泉州出现的大规模建桥工程提供了丰富的经验。学者吴生石评价蔡襄：“他的功绩，主要不在于史书、传说中所称道的施工技术难题的解决，而是他顺应了当时海外贸易迅速发展的趋势，顺应了泉州港迅速发展的趋势，利用了作为泉州地方长官的权威，支持、推动了洛阳桥的建造。”
为了纪念蔡襄的功绩，当地百姓特意修建了蔡襄祠。
编辑：王建
