2月8日(初六)，早七点我来到赤水市长途汽车站，想打听当天去重庆的车最晚是几点发车，售票员告之全天只有下午4点种的班车还有一张票,还是别人的退票，我没有犹豫就买下了，因为我计划当晚要回到重庆,朋友也在重庆为我订好了房间，，买完车票，我再打听去赤水旅游的班车，得知发往四洞沟的旅游专线车在这个车站，而去十丈洞的旅游专线车在旅游汽车站发车，两站相距有3公里的距离。去四洞沟的车没有固定时间，11坐的面包车，人满既走，我想那就先去四洞沟再去十丈洞吧，
买好去四洞沟的车票，等了有半个小时才发车，20多公里的山路走了近一个小时才到达，下了车才知道同车的人除了我一个人，其它都不是游客，都是当地的人，车上写着的四洞沟既是风景区，也是一个镇的名字。买好门票进入风景区，走有10分钟的时间才到达电瓶车的地点。门票30元，没有半价票，车票单程20元，往返30元，我为了节省时间和体力，买了张往返车票。还好，只有我一个人车也正常开。感觉有3公里的路10多分钟就到了钟点，在走有10多分钟就能看到第四级瀑布，四洞沟有4个瀑布，我是从最上边的瀑布开始游览的，然后第3、第2、第1。电瓶车是随时上下车的。非常的方便，如果不买车票也可以参观。是顺瀑布和河流的左边逆流而上，电瓶车是在右侧。如果选择坐电瓶车游览的方式，全程有1个多小时的就够了。
我利用了一个多小时的时间游览完世界自然遗产——贵州赤水的重要景点四洞沟，想再去另一个重要的景点，可是没有想到，这里没有直接去十丈洞的专线车，按当地人的说法，要回到赤水市旅游车站去换车，我有点不相信，世界遗产的景点交通竟然如此糟糕。我又打听了四洞沟景点的工作人员，他说可以坐回赤水的车，在一个叫大同的地方下车，然后截去往十丈洞的班车，这样可以节省一半的路程，时间也节省一半，四洞沟、十丈洞、大同和赤水等4个地方正如汉字的“丫”左瞥最上边是十丈洞，右瞥最上头是四洞沟，一竖最下头是赤水，相交的地方是大同，等我到了大同，竟等了有一个小时的时间才坐上开往十丈洞的班车, 到达十丈洞时时间已过12点，我买好门票，门票40元，没有半价票，想坐电瓶车游览，20元往返车票，可是电瓶车要等一半的人才能开，这下把我急的，我原想用2个小时的时间游览完，可是开电瓶车的人告诉我往返车加上旅游即使2个小时游览完，下午2点是没有车回赤水的，十丈洞回赤水的班车是下午3点的，这样回到赤水应该是下午4点，可是我已买好4点钟去重庆的车票。如果回赤水的班车一但有点小毛病或路上堵车就赶不上长途车，这意味着105元的车票要作废，当天不能回到重庆，那边订的房费200多元也白瞎了。还有就是打乱了我的整个计划。我只好在景区门口附近看了看，照了一张丹霞飞瀑的照片，恋恋不舍的离开，抱怨这里的交通经如此糟糕。车次太少了。
在十丈洞回赤水的车上，我反思，如果今天早上先去十丈洞的话，一定也能游览到四洞沟，原因是十丈洞早上的班车还是很多的。先去十丈洞，然后在大同截去四洞沟的车，更加方便。因为去四洞沟的车白天能达到10分钟一趟。这次赤水世界自然遗产之旅没有看到十丈洞的美景确实是很遗憾。，也好。将来有机会再来赤水，除了欣赏十丈洞的美景，还有要完成我的“三渡赤水”和“四渡赤水”的壮举。
我坐上下午1点十丈洞回赤水的班车，2点就回到了赤水市，正好一个小时的车程。下了车我还不甘心，心想要是有趟2点十丈洞回赤水的班车该有多好，要是景区有出租车该有多好。由于这个季节游客实在是太少了。离回重庆开车还有2个小时，我徒步来到赤水市红军烈士陵园，就在旅游汽车站附近不到一公里的路，陵园正在改造和维护，免费开放的。
下午4点我坐的赤水回重庆的长途车正点发车，赤水到重庆应该在300公里左右，可是竟然开了近6个小时。买票的时候我问过售票员，她说是全程高速，没有想到此车先开到四川省的泸州市以后才上上高速，赤水到泸州用了2个多小时，加上高速路上堵车近一个小时，到达重庆已是近晚上10点，害的我的朋友在宾馆多等了我几个小时。
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